Яндекс.Метрика
+7 (495) 133-17-03
c 10.00 до 22.00
email: support@shop-tesla.ru
tesla model s
Магазин аксессуаров для Теслы

Автомобиль тесла (Tesla Model S) — самый продаваемый электрокар в мире

Самый продаваемый электрокар в мире tesla model s

Tesla Model S обзор — это пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Как прототип он был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году, а поставки полноценного автомобиля в США начались в июне 2012.

Заряда литий-ионного аккумулятора тесла модель S емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км пробега, благодаря чему она обходит всех «конкурентов» на рынке электромобилей по преодолеваемой дистанции без подзарядки. Изначально в планах Tesla было

tesla battery

tesla battery

начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами емкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км), однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, мощностью 362 лошадиные силы.

Tesla начала поставки с 1000 седанов ограниченного выпуска Signature и Signature Performance, оснащенными аккумуляторами емкостью 85 кВт⋅ч и стоимостью 95 400 и 105 400 долларов соответственно. Цена на автомобиль тесла начинаются от $ 62,4 тысячи и доходят до $ 87,4 тысяч(в России купить Tesla Model S можно от 4,5миллионов рублей). Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 425 километров, способный развить сотню за 4,4 секунды. В 2014 году вышла Tesla Model S P85D, которая развивает 100 км/ч за 3.2 секунды

В июне 2013 года компания продемонстрировала возможность перезарядки Model S путем автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. По заявлению президента компании Илона Маска, «медленная» (20 минут для 50 % заряда аккумулятора) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму порядка 60-80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.

В 2015 году планируется запустить в серию кроссовер Tesla Model X, построенный на базе фастбэка Tesla Model S.

 

 

Продажи

По итогам первого квартала 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым популярным люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии.

Старушка Европа не осталась в стороне — здесь тоже произошел прорыв. В Норвегии за первые две недели сентября 2013 Tesla Model S стала самым продаваемым автомобилем (322 ед.), обошедшим Volkswagen Golf. Электромобили Tesla Model S и Nissan Leaf заняли в Норвегии за этот период 11 % рынка.

Всего в мире к концу первого квартала 2014 года было продано около 32 тыс. автомобилей Tesla S. При этом была отмечена стабилизация спроса в США при продолжении роста продаж в Европе.

 

История появления

franz-von-holzhausen

Franz Von Holzhausen

Стиль модели S принадлежит руке Франца фон Хольцхаузена, который ранее работал в Mazda North American Operations. В ходе исследования и предварительной разработки автомобиль получил кодовое название Whitestar.

Модель S была анонсирована в пресс-релизе 30 июня 2008 года, ее прототип был показан на пресс-конференции 26 марта 2009 года.

В феврале 2008 года стало известно, что Tesla Motors планирует предложить расширенную версию своей Model S. Эта версия включала бы бензиновый двигатель, чтобы увеличить драйвинг рейндж автомобиля, но от него отказались в более поздних версиях. На конференции GoingGreen в сентябре 2008 генеральный директор Tesla, Илон Маск, объявил, что Tesla разрабатывает только электромобили.

Место, где будет собираться новое детище, определили не сразу. Строительство сборочного завода в Альбукерке, штат Нью-Мексико, должно была начаться в апреле 2007 года, но было отменено, после чего в компании объявили о постройке завода в Сан-Хосе, штат Калифорния. В мае 2010 года Tesla объявила, что будет производить Model S на бывшем сборочном заводе NUMMI в Фримонте, штат Калифорния, в настоящее время известный как Tesla Factory. Этот третий план был осуществлен.

 

Производство

Теперь Tesla выпускает Model S на своем заводе в Фримонте. Для европейского рынка компания собирает и распространяет модель из своего Европейского дистрибьюторского центра в Тилбурге, Нидерланды. Автомобили собирают и испытывают в Фримонте. Аккумулятор, электродвигатель и другие составляющие демонтируют и отправляют в Тилбург, где, после этого, автомобили снова собирают. Центр в Голландии занимает площадь в 18 900 м2 производственного здания, которое также служит в качестве мастерской и склада запчастей.

Первые десять клиентов получили свои автомобили на заводе Фримонта 22 июня 2012 года на официальной презентации. После этого производство росло от 15-20 завершенных автомобилей в неделю (август), до более чем 200 по состоянию на 5 ноября и 400 к концу декабря.
В конце декабря в Tesla пересмотрели свои прогнозы поставок на 2012 год до 2500 автомобилей.
В течение последних трех месяцев 2013 года этот результат уже составлял 6892 единиц. В декабре 2013 года штат Калифорния объявил, что выделит Tesla $ 34,7 млн налоговых льгот для расширения производства до, по оценкам, 35 000 автомобилей ежегодно, собираемых на ее заводе в Фримонте.

В Tesla в свою очередь сказали, что производство, как ожидается, увеличится с 600 автомобилей в неделю в начале 2014 до 1000 единиц в неделю к концу года. Компания выпустила 7535 единиц в первом квартале 2014 года, и будет производить 8500 до 9000 автомобилей во втором квартале 2014 года. По состоянию на начало мая 2014 года объем производства составляет 700 автомобилей в неделю.
Согласно планам Маска Model S «возвратит» энергию, которая пошла на производство автомобиля менее чем за 16 000 км.

 

Спецификации и характеристики

 Силовой агрегат

tesla motor

electric motor

На моделе 2012 года компании Tesla Model S Performance установлен задний электрический двигатель с характеристиками 416 л.с. (310 кВт) и 600 Н⋅м. Базовая модель приходи в движение от мотора на 362 л.с. (270 кВт) и 440 Н⋅м. Компания утверждает, коэффициент лобового сопротивления ее автомобиля — 0,24, что ниже, чем у любой машины. Немного позже выпущенные немцами в продажу модели Mercedes-Benz CLA-класса, казалось, превзошли Model S. Однако, независимое измерение журналом Car And Driver Magazine в мае 2014 года, подтвердив коэффициент лобового сопротивления в 0,24 для Model S, в том же тесте показало коэффициент лобового сопротивления 0,30 в случае Mercedes CLA, поставив заявление компании Mercedes под сомнение.

Эффективность

Что бы вы не использовали— бензин, электричество или грызунов в колесе — движение автомобиля требует энергии. Вопрос в том, насколько эффективно это можно осуществить?

В случае Tesla Model S лучшее слово — это «очень». Лучший показатель потребления энергии, которого добились производители из силиконовой долины, составил 89 миль на галлон (2,64 литра бензина на 100 км) в черте города и 90 миль на галлон (2,6 литра бензина на 100 км) по шоссе. Впечатляющие цифры, особенно с учетом того, что Tesla Model S весит 2160 кг и при этом может разгоняться до сотни всего за 4,1 секунды!

Полноприводные версии с двойным двигателем

9 октября 2014 года Tesla объявила о введении в серию полноприводных версий моделей S60, S85, и Р85. Они обозначены латинской D в конце номера модели.

В S60D и S85D задний привод заменен на меньший, чтобы сохранить стоимость и вес, а второй двигатель такого же размера добавляется к передним колесам. В результате ребята из Калифорнии получили полноприводный автомобиль с мощностью и ускорением, как у обычной версии, при увеличении цены до $ 4000. S85D также отличается увеличением дальности на 11% и 24% -ное увеличение максимальной скорости по сравнению с S85 (предположительно из-за дополнительных усовершенствований аппаратного и программного обеспечения)
В модели P85D сохраняется высокая мощность заднего привода, в то время как новый двигатель переднего привода повышает общую мощность примерно на 50%. Это приводит к значительному увеличению ускорения(разгон до 100км/ч за 3.2 секунды) и максимальной скорости, но за дополнительные 14600 долларов.

Теперь посмотрим, как обстоят у модели дела с батареей.

Telsa-Dual-Motor-P85D

Telsa Dual Motor P85D

 

Батарея

Аккумулятор мощностью 60 кВт⋅ч, устанавливаемый на модель S, обеспечивает дистанцию 370 км, в то время как батарея на 85 кВт⋅ч — 510 км, при предполагаемой постоянной скорости 55 миль 89 км/ч.

Есть у батарей и энергосберегающий режим, который выключает дисплей и другую бортовую электронику, после чего машина уходит в режим «сна». Эта функция позволяет уменьшить потерю в радиусе пробега автомобиля, когда он не используется (в настоящее время это 13 км в сутки). Так же для восстановления энергии тесла использует рекуперативное торможение, суть которого заключается в том, что при торможении часть энергии движения возвращается обратно в батареи в виде электричества. Аккумулятор мощностью 85 кВт содержит 7104 литий-ионных элементов питания в 16 модулях, соединенных между собой. Каждый модуль содержит шесть групп из 74 элементов, соединенных параллельно; шесть групп, в свою очередь, соединены последовательно в модуль. В аккумуляторе используются гальванические элементы от фирмы Panasonic с никель-кобальт-алюминиевыми катодами. Расположение же аккумулятора под полом кабины снижает центр тяжести автомобиля.

На батарею действует гарантия сроком на восемь лет или 201 000 км для базовой модели на 60 кВтч. Для аккумулятора на 85 кВт⋅ч ограничений по пробегу нет.
Отдельная гарантия на замену батареи вступает в силу после восьмого года стоимостью 10000 долларов США для аккумулятора 60 кВт⋅ч и 12000 долларов для батареи 85 кВт.

 

Зарядное устройство

wall connector

wall connector

Зарядное устройство позволяет подключаться к 120 или 240-вольтовым источникам электроэнергии с мощностью сети до 10 кВт. По желанию за $ 2700 можно усовершенствовать модель до зарядки от 20 кВт сети при помощи настенного зарядного устройства на 100 ампер. Гнездо зарядки расположено за левой задней фарой. Для удобства пользования оно выделено светодиодами, которые начинают мигать быстрее, когда батарея почти заряжена.

Tesla также расширяет сеть своих супер зарядных станций мощностью 120 кВт – «Суперчарджеров», чтобы облегчить путешествие между ключевыми городами США. На такой «заправке» можно добрать до 320 км дальности пробега за 30 минут, а полная зарядка займет примерно час в случае батареи на 85 кВтч. Для владельцев последней спецификации зарядка полностью бесплатная.

Вообще время «заправки» варьируется в зависимости от заряда аккумуляторной батареи, ее общей мощности, доступного напряжения и силы тока. Так, от силовой розетки NEMA 14-50 240 В/50 А на выходе, скорость заряда будет составлять 46 км в час. Использование же высокомощного настенного коннектора на 20 кВт, 240 В увеличивает скорость зарядки до 92 км в час, если автомобиль оснащен двойным зарядным устройством (20 кВт).

 

Автопилот

Ко все прочему Model S, оказывается, еще и весьма «умная». С конца сентября 2014 года все новые модели S оснащены мини-камерой, установленной в верхней части лобового стекла, перспективным радаром в нижней решетке радиатора и ультразвуковыми датчиками на передних и задних бамперах, которые обеспечивают 360-градусную буферную зону вокруг автомобиля. Это оборудование позволяет Model S обнаруживать дорожные знаки, разметки, препятствия и другие транспортные средства. В дополнение к адаптивному круиз-контролю и системе предупреждения о выезде за пределы полосы движения за $ 4250 можно получить пакет «Tech Package», который позволит этой «начинке» осуществлять полуавтономное вождение и парковку. Новые модели, поступающие в продажу, начиная с 9 октября 2014 года, рассчитаны на функцию автопилота. Последний делает возможным автоматическое вождения в различных ситуациях. Совместимые автомобили будут получать программное обеспечение посредством беспроводного обновления, без необходимости посещать дилера.

Автомобиль также напичкан датчиками, определяющими состояние агрегатов и элементов конструкции. В случае аварии система отключает питание от аккумулятора.

Поговорим теперь немного о начинке салона этой модели.

autopilot tesla

autopilot tesla

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инструментальная панель

tesla panel

tesla panel

Салон автомобиля почти полностью лишён механических органов управления — кнопок и рычагов. Центральное место занимает огромный 17-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 1920х1080, который позволяет управлять всеми системами автомобиля.

Приборная панель тоже выполнена в виде дисплея, на который выводятся параметры движения и различна информация о состоянии автомобиля. Разрешение панельного дисплея составляет 1280х480 пикселей. Вместо количества оборотов двигателя на панели отображается информация с амперметра.

Бортовой компьютер построен на базе Nvidia Tegra 3. Компании Tesla удалось создать весьма эргономичный и логичный интерфейс управления всевозможными подсистемами, не потеряв в визуальной привлекательности.

Через него можно управлять клиренсом, настраивать тормоза и рулевое управление, выводить навигационную информацию, управлять климатом в салоне и многими другими системами и параметрами. Даже дверка зарядного разъема и люк в крыше управляются с помощью виртуальных кнопок и ползунков. В качестве операционной системы используется Ubuntu.

Дисплей можно разделить на две части: в одной будут отображаться настройки автомобиля, в другой можно показывать пассажирам кино или вывести карту.

Кроме того, Model S умеет самостоятельно обновлять свое программное обеспечение через Wi-Fi. Можно также дистанционно включать обогрев или кондиционер через мобильное приложение.

Вообще, система на кристалле Tegra включает восемь специализированных процессоров, в том числе многоядерный процессор ARM-архитектуры, графический процессор, и специализированный аудио- и видеопроцессор и процессор изображений. Nvidia утверждает, что он потребляет 2% энергии типичного процессора.

 

Салон

Компактная электрическая трансмиссия Model S дает автомобилю преимущества при размещении багажа. В кабине просторно, хотя крыша и «падает» на заднее сиденье. Поскольку двигателя спереди нет, то багаж может размещаться спереди под капотом и в задней части электромобиля. Объем заднего багажного пространства может быть еще увеличен, если сложить задние сиденья. Общая вместительность составляет 1800 л! К тому же, несмотря на свою лихую внешность, Model S является первым в мире хэтчбеком, способным предложить третий ряд сидений.

Интерьер Tesla Model S выполнен в спокойном и комфортабельном ключе, как и весь дизайн модели. Салон отделан высококачественным деревом и кожей.

 

tesla salon

Так выглядит автомобиль будущего !

 

По вопросам и предложениям пишите на Email: author@shop-tesla.ru