Яндекс.Метрика
+7 (495) 133-17-03
c 10.00 до 22.00
email: support@shop-tesla.ru
tesla model s
Магазин аксессуаров для Теслы

Tesla Motors — итория компании

Без имени-1

Tesla Motors названа в честь великого изобретателя, электротехника и физика Николы Теслы. Первый автомобиль компании, Tesla Roadster, использует двигатель переменного тока, выведенный непосредственно из оригинальной конструкции Теслы 1882 года. Tesla Roadster является также первым серийным автомобилем, использующим литий-ионные элементы питания и первым серийным электромобилем с дальностью свыше 320 км на одной зарядке. В период с 2008 по март 2012 года Tesla продала более 2250 родстеров в 31 странах. Свой продукт следующего поколения, полностью электрический седан Model S, компания обнародовала 26 марта 2009 г.(автомобиль может проехать на одной зарядке до 500км ) Автопроизводитель также постоянно расширяет свой штат сотудников, на данный момент в компании трудится 6000 сотрудников.

История зарождения

Martin Eberhard and Marc Tarpenning

Martin Eberhard and Marc Tarpenning

Tesla Motors была основана в июле 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, которые финансировали компанию до инвестиций раунда А*. Оба сыграли активную роль в раннем развитии компании до вовлечения в проект Илона Маска, одного из основателей платежной системы PayPal. Маск провел вливания средств раунда А, присоединившись к совету директоров Tesla, став его председателем. Основной целью компании была коммерциализация электрических транспортных средств, начиная со спортивного автомобиля премиум класса, предназначенных для первых «адептов» электромобилей, а затем перейти как можно быстрее к более серийным автомобилям, в том числе седанам и доступным компактам.

elon-musk

Elon Musk

Маск принял активное участие в становлении компании и курировал дизайн  Roadster’а (первого автомобиля tesla motors) на самом детальном уровне. Вскоре он получил из рук Михаила Горбачева премию Global Green 2006 Product Design Award за дизайн Tesla Roadster. А в 2007 — Index Design award. Эберхард признал, что Маск был тем человеком, который настоял на каркасе из углеродного волокна и вел дизайн компонентов, начиная от блока питания электроники для фар и других компонентов. Кроме выполнения ежедневных управленческих обязанностей Маск также был главным инвестором Tesla, обеспечив большую часть капиталовложений раунда А — $ 7,5 млн. из личных средств.

 

 

 

В серии инвестиций раунда А были включены Compass Technology Partners и SDL Ventures, а также множество частных инвесторов. Позже Маск провел серию B вливаний в Tesla Motors, $ 13 млн, инвестиционный раунд, который добавил Valor Equity Partners в команду финансирующих компаний. Позже, в мае 2006 года Маск провел третий раунд, объемом $ 40 млн, совместно с Technology Partners. Третий раунд Tesla включил инвестиции от видных предпринимателей, включая соучредителей Google Сергея Брина и Ларри Пейджа, бывшего главы eBay Джеффа Сколла, преемника сети Hyatt Ник Прицкера, а также фирмы с венчурным капиталом: Draper Fisher Jurvetson, Capricorn Management and The Bay Area Equity Fund, под управлением JPMorgan Chase. Результатом четвертого раунда в мае 2007 стало вливание еще 45 миллионов долларов США, в результате чего общий объем инвестиций составил свыше 105 миллионов долларов через частное финансирование.

ze'ev drori

Ze’ev Drori

В декабре 2007 года Зеев Дрори стал исполнительным директором и президентом компании. В январе 2008 года Tesla уволила несколько ключевых сотрудников, которые участвовали в проекте с самого начала после отчета о работе новым генеральным директором. По словам Маска, Tesla была вынуждена сократить рабочую силу компании примерно на 10%, чтобы снизить его скорость сгорания, которая вышла из-под контроля в 2007 году. Пятый раунд в феврале 2008 года добавил еще $ 40 млн. К тому времени Маск инвестировал $ 70 млн собственных денег. В октябре 2008 года Маск заступил Дрори в качестве генерального директора. Дрори стал вице-председателем, но затем покинул компанию в декабре. К январю 2009 года Tesla собрала $ 187 млн и доставила заказчикам 147 автомобилей. [19 мая 2009 года, немецкий Daimler AG, производитель Mercedes-Benz, приобрела пакет акций Tesla объемом менее 10% за 50 миллионов долларов, согласно отчетам. В июле 2009 года Daimler объявила, что Aabar Investments из Абу-Даби купила 40% акций Tesla, принадлежащих Daimler.

 

В июне 2009 года Tesla утвердили на получение $ 465 млн в процентной ссуде от Министерства энергетики США. Это финансирование, которое является частью 8-миллиардной программы кредитования производителей транспортных средств на базе продвинутых технологий (Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program), поддерживает проектирование и производство седана Модель S, а также развитие коммерческой технологии трансмиссии. Эти займы под низкие проценты не связанны с фондами срочной помощи, которые получили GM и Chrysler, и они не относятся к пакету экономического стимулирования 2009 года. Программа кредитования была создана в 2007 году во время правления администрации Джорджа Буша-младшего. Tesla погасила кредит в мае 2013 года, став первой автомобильной компанией, полностью погасившей долг перед правительством, в то время как Ford, Nissan и Fisker этим похвастаться не могут.

 

Компания объявила в начале августа 2009 года, что она достигла общей корпоративной доходности на июль месяц 2009 года. Компания говорит, что заработала около $ 1 млн при выручке в $ 20 млн. Рентабельность появилась в основном за счет повышения валовой прибыли на Roadster 2010, второй улучшенной версии отмеченного наградами спорткара компании. Tesla, которая, как и все автопроизводители, записывает выручку по факту доставки продукции, поставила заказчикам рекордные 109 автомобилей в июле и сообщила о всплеске покупок нового Roadster. В сентябре 2009 года Tesla объявила о раунде, размером $ 82,5 млн, чтобы ускорить расширение розничной сети Tesla. Daimler приняла участие в туре, чтобы сохранить долевую собственность от своей первоначальной инвестиции.

Tesla Motors подписала 11 июля 2005 года с Group Lotus контракт на серийное производство «глайдеров» (полноценных автомобилей без силовой передачи). Договор заканчивался в марте 2011 года, но два автопроизводителя продлили сделку, чтобы продолжить изготовление электрического родстера по декабрь 2011 года с минимальным количеством 2400 единиц, после чего производство закончилось, в основном из-за изменений инструментария, организованного одним из ее поставщиков. В июне 2010 года было сообщено, что до 31 марта 2010 года Tesla продала квот на транспортные средство с нулевым содержанием вредных выбросов в общей сложности на 12,2 миллионов долларов США другим автопроизводителям, в том числе Honda.

В октябре 2014 как Daimler, так и Toyota продали свои пакеты акций Tesla.

tesla roadster

tesla roadster

 

Стратегия компании

С самого начала Маск неустанно утверждал, что долгосрочная стратегическая цель Tesla заключается в создании доступных для массового рынка электрических транспортных средств.

В своем блоге Маск пишет: «Новым технологиям в любой сфере нужно несколько вариантов для полной оптимизации перед тем, как выйти на массовый рынок, а в нашем случае она конкурирует с 150 годами и триллионами долларов, потраченными на бензиновые автомобили».

Динамика понижения стоимости электромобилей компании довольно-таки существенная. В то время как базовая цена родстера была $ 109 000, базовая цена S-модели составляла $ 57,400, и в недалеком будущем компания планирует запустить автомобиль за $ 30 000 под кодовым названием BlueStar.

По словам генерального директора Тесла, Элона Маска, он видит свое детище в качестве независимого автопроизводителя, нацеленного на то, чтобы в конечном итоге стать способным предложить электрические автомобили по ценам, доступным для среднего потребителя. Автомобиль стоимостью менее $ 40 тыс., как ожидается, появится к 2017 году.

 

Батареи

Как и во всех современных не стационарных электрических устройствах, главный источник питаний электромобиля Tesla – батарея.

В отличие от других автопроизводителей, Tesla не использует большие гальванические элементы узкого назначения. Их заменяют тысячи литий-ионных батареек, которые представляют собой небольшие цилиндрические элементы питания, используемые, как правило, в ноутбуках и других устройствах бытовой электроники. Однако Tesla Motors использует уникальную версию этих батарей, ориентированных на более дешевое производство, а также отличающиеся меньшим весом. Стоимость и вес достигнуты путем отказа от некоторых функций безопасности, которые, в соответствии с Tesla Motors, являются излишними, поскольку производитель применяет передовую систему терморегулирования и защитное вспучивающееся химическое вещество в аккумуляторной батарее. Это вещество предназначено для предотвращения пожара. В настоящее время Panasonic, инвестор Tesla Motors, является единственным поставщиком аккумуляторных батарей для автомобильной компании.

В модели S Tesla Motors поместила аккумулятор в полу автомобиля, в отличие от родстера, где он находился позади сидений. Благодаря такому расположению не теряется ни единого кубического сантиметра внутреннего пространство, в отличие от других электрических транспортных средств, которые часто теряют в багажнике или пространстве внутри из-за батарей. Для защиты элемента питания используется 6 мм бронелист из алюминиевого сплава.

tesla battery

tesla battery

 

Двигатель Tesla Model S

Электрический мотор Tesla Model S является непосредственным потомком двигателя, разработанного Николой Тесла. Он представляет собой бесщеточный, 4х-полюсной, 3х-фазный двигатель переменного тока с жидкостным охлаждением.

По сравнению с двигателями внутреннего сгорания он просто лилипут. Агрегат расположен на задней оси между колесами. Мотор состоит из двух частей: ротора и статора. Точкой контакта в моторе являются только подшипники. Такая силовая установка позволяет отказаться от трансмиссии и использовать прямой привод. Мотор обеспечивает максимальную скорость автомобиля — 208 км/час на единственной передаче и выдает целых 100% крутящего момента на любой скорости, очень эффективный и оснащенный функцией рекуперации, что позволяет частично возвращать энергию в батарею на ходу.

Опираясь на динамические характеристики двигателя, Tesla Model S можно сравнить с Mercedes S класса или BMW 7ой серии. Показатель отношения мощности к весу у Model S лучший среди автомобилей своего класса. Крутящий момент двигателя составляет 600 Н·м , а мощность 416 лошадиных сил; автомобиль разгоняется от до сотни за поразительные для седана 4,2 с. А новая модель Model S P85D и того за 3.2 секунды до 100км/ч !

 

Безопасность водителя и пассажиров

Model S оснащена прочным, жёстким и лёгким алюминиевым корпусом. В ключевых зонах для повышения безопасности пассажиров используется высокопрочная сталь. Передняя часть автомобиля оптимизирована для безопасности водителя и пассажиров. Идеально прямые двойные восьмиугольные брусья проходят по нижней части конструкции и предназначены для поглощения энергии удара.

Восемь подушек: передние для головы, колен и таза плюс две боковые подушки безопасности.

 

model s crash test

model s crash test

Модельный ряд

Tesla Roadster — спортивный электромобиль, первый автомобиль фирмы, который официально был представлен в июле 2006 г. в Санта-Моника, Калифорния. Предварительно компания организовала конкурс для выбора вида запланированных двух Tesla Roadster. Эту работу для Tesla выполнил производитель спортивных автомобилей Lotus.

Первая сотня Tesla Roadster была изготовлена всего за месяц, а к серийному производству приступили уже в марте 2008 год. Цена одного автомобиля составила $ 100 000.

Эта модель продавалась до 2012 года, поскольку контракт с Lotus на поставку 2500 машин истек в конце 2011 года. Следующее поколение этой модели планируется на базе Model S.

Tesla Model S

 

tesla model s

Концепт этого электромобиля под рабочим обозначением WhiteStar был представлен общественности в марте 2009 года в Хоторне, штат Калифорния. Седан был разработан фирменным филиалом в Детройте. После окончания проектно-конструкторских работ фабрика должна производить в Калифорнии первоначально 10 000, позже — 25 000 автомобилей модели.

В декабре 2012 года компания представила спецификации и цены в США: розничная цена автомобиля в Америке составила $ 57 400. Поставка же Tesla Model S началась в июне того же года. Батарея седана представлена в трех вариантах: в зависимости от комплектации, без перезарядки автомобиль сможет проехать 260, 370 и 480 километров.

Уже 12 ноября 2012 года автомобиль был удостоен награды Motor Trend 2013 Car of the Year.

Tesla Model X

 

tesla model x

tesla model x

9 февраля 2012 года компания представила прототип следующей модели — кроссовер под названием Tesla Model X. Тогда же Элон Маск пообещал, что выпуск модели начнется в 2013 году. Изначально планировалось, что в конце 2014 года будут поставлены небольшие партии, а полноценный выпуск начнется в 2015 году. Однако, в феврале 2014 года было заявлено, что начало поставок ожидается только во втором квартале 2015 года. В ноябре 2014 Tesla отложила еще раз начало поставок розничным клиентам, и объявила, что переносит их на третий квартал 2015 года.

По сравнению с Model S видны такие различия как: добавлен 3-й ряд сидений, автоматически открывающиеся задние двери вверх для входа пассажиров во 2-й и 3-й ряд, возможность заказать модель с двумя моторами (4х4), убраны внешние зеркала заднего вида (они были заменены на камеры, которые в пути экономят около 5 % заряда, а изображение зеркал отображается на приборной панели).

 

Проект BlueStar

«BlueStar», она же Tesla Model E — это прежнее условное название для третьей запланированной модели. Очередной электрокар компании, который планируют запустить в производство в 2016 или 2017 году, будет стоить приблизительная $40000, а длительность поездки будет равна ориентировочно 320 км.

При создании проекта Bluestar будут использоваться те же технологии, которые задействовали при создании Tesla Model S.

Вместе с тем мысли разработчиков компании устремляются еще дальше, и некоторые из планов выглядят вполне себе футуристично.

 

Будущие автомобили могут еще больше продвинуть функции автономного вождения. В 2014 году генеральный директор Tesla Motors Элон Маск сделал следующий прогноз для технологии автономного вождения: возможность для водителей перекладывать управление транспортным средством на компьютерный интеллект автомобиля может стать реальной через шесть лет, но потребуется еще несколько лет, чтобы правительства разработали промышленные нормы, чтобы охватить широкое поле инновации.

В компании также предвещают появление других типов транспортных. В июне 2009 года было объявлено о планах на электрические минивэны, кроссоверы-внедорожники и электрических грузопассажирских средств для муниципальных органов власти. Обсуждается также возможность появления грузовика. Будущие модели также смогут преодолевать примерно 640 км без подзарядки, благодаря новой запатентованной системе питания, сочетающей металл-воздушные и литий-ионные аккумуляторы.

 

tesla elon musk

Сеть «Суперзарядок » (supercharger)

Tesla разворачивает сеть «Суперзарядок» — станций для зарядки электромобилей, которые позволяют «заправить» теслу менее, чем за час. Их задача состоит в том, чтобы сделать возможным совершение длительных поездок. В планах компании покрыть транспортные коридоры с высоким трафиком на территории континентальных Соединенных Штатов Америки.

Стоимость услуг при зарядке автомобилей Tesla:

— Заряд аккумуляторной батареи наполовину за 20 минут — бесплатно.

— Фирменная технология быстрой роботизированной замены батареи на заряженную (занимает полторы минуты) — 60-80 долларов США.

По состоянию на сентябрь 2014 насчитывается 200 станций, функционирующих на трех континентах: 114 в Северной Америке, 66 в Европе и 20 в Азии.

 

tesla

Будущее уже наступило! Tesla Motors

 

 

По вопросам и предложениям пишите на Email: author@shop-tesla.ru